Auto novosti

Savjeti za vozače: Očistite automobil od leda i snijega

Savjeti za vozače: Očistite automobil od leda i snijega

Auto novosti
Onima koji nemaju garažu ovo je vjerovatno tokom zime uobičajno pitanje – kako najjednostavnije očistiti automobil? Foto: Pixabay Iako postoje mnoge hemikalije koje bi vam olakšale skidanje leda mnoge od njih nisu dobre ni za vas ni za vaš automobil. Ako je led na automobilu deblji, trebaće vam više vremena da se automobil očisti. Ključ se krije u prevenciji, ali morate posezati za nekim skupim rješenjima, i neka jeftinija i pristupačnija mogu vam itekako olakšati čišćenje. Jedan od najjednostavnijih načina je da kartonom prekrijete svoje vjetrobransko staklo. Nabavite kartonsku kutiju koja je dovoljno široka da prekrije cijelo vjetrobransko staklo. Naveče stavite karton preko istog i učvrstite brisačima. Ujutro bi posao trebao biti daleko jednostavniji nego u slučaju da niste stavili
Trikovi da se na autu ne zalede stakla, retrovizori, brava, vrata

Trikovi da se na autu ne zalede stakla, retrovizori, brava, vrata

Auto novosti
Ne čekajte jutro da bi se uhvatili u koštac sa zaleđenim automobilom. Život će vam biti puno lakši ako pripazite na neke stvari i napravite određene poteze koji će to spriječiti Tu je 8 odličnih savjeta kako da vam se ne zaledi ni staklo, niti, vrata, a ni brava i kako si pomoći ako se to dogodi: 1. Birajte istok Imate li mogućnosti, uvijek automobil parkirajte tako da prednji dio bude okrenut na istok. Tako će prve jutarnje zrake polako otapati led na vjetrobranskom staklu. 2. Pomaže alkohol i sapun Napravite tekućinu za odleđivanje stakala koju ćete ujutro samo pošpricati po ledu. U bocu stavite litru alkohola, decilitar vode i 1 čajnu deterdženta za pranje posuđa. Dobro promućkajte. Postoji još jedan recept - ulijte u bocu s raspršivačem alkohol i vodu u omjeru 2:1 (dvije t
Kako prepoznati dobar polovni auto: Je li ga stvarno vozila baba iz Njemačke ili…?

Kako prepoznati dobar polovni auto: Je li ga stvarno vozila baba iz Njemačke ili…?

Auto novosti
Najbolje je, pričaju obojica, prije kupovine konsultovati majstora, što nije veliki trošak. Ipak, za one koji neće nad kanal kod mehaničara, Vesići imaju savjete kako otkriti lako uočljive boljke automobila Loš motor, nepouzdane kočnice, lažirana kilometraža... U sto džakova polovnih automobila krije se isto toliko mačaka, okom laika nevidljivih, na koje se kupci pecaju. Ko će bolje dati savjet kako otkriti falinku polovnjaka ako ne ljudi čija je automobil profesija, i za volanom, i pod haubom, i u kanalu - najtrofejniji automobilista Jugoslavije Milun Vesnić i njegov nasljednik na pobjedničkim postoljima Milovan - Mikica Vesnić. Njih dvojica su automobilski šampioni, ali i vlasnici jednog od najpoznatijih auto-servisa u zapadnoj Srbiji. Milun Vesnić je 18 puta bio prvak SRFJ, dvo
Zimi ne držite auto u leru da bi se zagrijao, to je pogrešno, a evo i zašto

Zimi ne držite auto u leru da bi se zagrijao, to je pogrešno, a evo i zašto

Auto novosti
Zimski uvjeti vožnje vaš automobil ionako teško podnosi. No bit će mu još i teže ako ga ranim jutrim, kad su temperature jako niske, prvo puštate da malo radi u mjestu kako bi se zagrijao. Naime, iako je to nešto u što većina vozača vjeruje i radi, čini se da taj postupak autu više šteti nego koristi, prenosi Business Insider. Što je pogrešno u tom vrlo upornom mitu, objasnio je auto trkač Stephen Ciatti koji čitav život radi s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Ciatti kaže kako držanje motora u praznom hodu po velikoj hladnoći, osim što uzalud troši gorivo, oduzima ulje nekim dijelovima motora kojima je ono ključno, naročito cilindrima i klipovima. KAKO TO FUNKCIONIŠE? Pod normalnim uvjetima, motor radi na mješavinu zraka i para goriva. Kad ta mješavina uđe u cilindar,
Naučite kako sigurno voziti u zimskim uslovima

Naučite kako sigurno voziti u zimskim uslovima

Auto novosti
Vožnja u zimskim uslovima višestruko je zahtjevnija, jer je zbog lošije vidljivosti i lošijeg prijanjanja guma na cestu osjetno veća mogućnost gubitka kontrole nad automobilom. Ali, slijedeći ove savjete rizik ćete smanjiti na minimum. Za vozače koji su neiskusni u vožnji u zimskim uslovima najbolja edukacija je pronaći prazno parkiralište nakon što padne nekoliko centimetara snijega te potom tamo vježbati, u razmjerno sigurnim okolnostima. Budite na oprezu, usporite i zadržite kontrolu nad vozilom To su tri ključna elementa za sigurnu vožnju zimi. Zima je izazov za mnoge vozače. Vozite prilagođeno uslovima na cestama i klimatskim uslovima, što može biti jako nepredvidljivo. Sigurnost je najveći prioritet Vožnja u zimskim uslovima izuzetno je zahtjevna i iziskuje visok nivo
Šta učiniti kad dizelaš neće upaliti na niskim temperaturama

Šta učiniti kad dizelaš neće upaliti na niskim temperaturama

Auto novosti
Uskoro do naših prostora stižu minusi, a svi vozači zbog zimskih vremenskih uvjeta ispaštaju po takvom vremenu i niskim temperaturama, a posebno vozači automobila sa dizelskim gorivom. Kako da si pomognete ako vaš automobil neće da upali? Parafin se u dizelskom gorivu na niskim temperaturama kristalizuje, a ti kristali začepljuju pore filtera goriva. Što je temperatura niža, kristali postaju sve veći, a kad se povećaju dovoljno da blokiraju protok goriva kroz filter, motor se ne može pokrenuti... Kod modernijih motora proizvođači tom problemu doskaču ugradnjom grijača u kućišta filtera, pa se problem rijeđe događa. Uz to, dizelskom gorivu na pumpama se dodaju aditivi, ovisno o razdoblju godine, a kao dodatnu pomoć današnji dizelaši imaju i senzore koji otkrivaju vodu na dnu filte
Bolje gume stavite na zadnje kotače

Bolje gume stavite na zadnje kotače

Auto novosti
Kada je god to moguće vozači automobila morali bi bolje gume imati na stražnjim kotačima, kažu stručnjaci. To je opće pravilo koje se primjenjuje bez obzira na to ima li automobil prednji pogon, stražnji ili pogon na sva četiri kotača, objašnjavaju njemački eksperti u automoto časopisu Auto Motor und Sport. Stražnja osovina ima ključnu ulogu u stabilnosti vozila i ako se starije ili istrošenije gume stave na stražnje kotače, to može uzrokovati proklizavanje pri naglim promjenama smjera. Čak niti ugrađeni sustav elektroničke stabilnosti (ESP) ne može uvijek spriječiti 'plesanje' stražnjeg kraja automobila ako su ondje 'ćelave' gume.
Jednostavan da stakla u automobilu nikad ne magle

Jednostavan da stakla u automobilu nikad ne magle

Auto novosti
Pogledajte koji je najjednostavniji mogući trik koji možete uraditi kako vam stakla u automobilu nikad ne bi zamaglila. Jedan YouTuber proveo je eksperiment pa je staklo podijelio na pet cjelina. Na prvu je stavio fabrički proizvedeno sredstvo za sprečavanje zamagljivanja, na drugu pjenu za brijanje, na treću ulje za bebe, na četvrtu krompir i na petu gel za ruke. To su sve trikovi u koje se ljudi zaklinju, ali kako je pokazao ovaj test, jedino su efikasni komercijalno sredstvo i pjena za brijanje. Uz to, postoji još jedan sjajan trik koji će dosta pomoći pri sprečavanju magljenja stakla, a radi se o tome da jednostavno nađete par starih čarapa i napunite ih silikonskim granulama. Čarape dobro vežite i ostavite da stoje u automobilu, a one će upijati vlagu i spriječavati st
Dobro očistiteautomobil , za “prazan” gepek i 10.000 KM kazne

Dobro očistiteautomobil , za “prazan” gepek i 10.000 KM kazne

Auto novosti
Za vozače je stupio na snagu zimski režim vožnje, što znači da je neophodno imati zimsku opremu, a kazne se razlikuju od zemlje do zemlje. Iz BIHAMK-a napominju da “kazna za neposjedovanje obavezne i zimske opreme iznosi 40 KM”. Zimske gume na sva 4 točka najmanje dubine profila 4 mm ili letnje jednakog najmanjeg profila, ali takođe s pripremljenim lancima, obavezne su od 15. novembra. Ukoliko se ne pridržavate te obaveze, može vas stići kazna od 40 konvertibilnih maraka. Zanimljivo: za vozila iznad 3,5 tona kao zimska oprema propisane su i vreća pijeska do 50 kg kao i lopata za snijeg. A kakva su pravila u u drugim zemljama? Srbija Ukoliko vas u Srbiji na putu zateknu sneg i led, a vi ste bez zimske opreme, morat ćete da platite novčane kazne koje se kreću od 6.000 (oko 10
Sve što trebate znati o automatskom mjenjaču

Sve što trebate znati o automatskom mjenjaču

Auto novosti
Usred ste grada, gužva je nesnosna, a vi svakih desetak sekundi morate pritiskati papučicu kvačila, ručni mjenjač gurati u prvu brzinu te potom opet stati. Upravo je u takvim uslovima vožnje upotreba automobila s automatskim mjenjačem najlagodnija. Osim povećanja komfora donekle se povećava i sigurnost vožnje, obzirom da je pokretanje automobila na uzbrdici olakšano, a pomicanje automobila od tih nekoliko metara unaprijed obavlja se samo blagim otpuštanjem i pritiskanjem papučice kočnice. Posljednjih desetak godina automatski mjenjači u automobilima su doživjeli pravu renesansu. Osim što im je trajnost veća, jer teoretski, uz pravilno korištenje traju barem trostruko duže od prenosa snage klasičnog ručnog mjenjača, ni cijena više nije bauk. Čak i u slučaju popravka razlika se dra
“Genijalni mehaničar” iz BiH oduševio strane medije: Napravio bolid Formule 1 po svojoj mjeri i želji

“Genijalni mehaničar” iz BiH oduševio strane medije: Napravio bolid Formule 1 po svojoj mjeri i želji

Auto novosti
Kuzmanović je pažnju britanskih novinara pridobio tako što je napravio vlastiti bolid Formule 1. Tako ga britanski Daily Mail naziva "genijalnim mehaničarem", ističući da je potrošio blizu 38.000 dolara i 1.000 sati rada za svoj bolid. Za njega je, pošto ga je napravio, dobio i dozvolu da ga može voziti cestom. Inspiraciju je dobio na jednom događaju u vezi s Formulom 1 u Beogradu. - Automobil nije identičan bolidima Formule 1, već sam ga napravio po vlastitoj viziji i inspiraciji - rekao je dodajući da je imao i pomoć prijatelja. Sa šest metara dužine, ovaj auto je nešto veći od standarda. Težak je 1.200 kg, a može razviti brzinu do 160 km/h. Napravivši ovaj automobil, Mišo je ostvario svoje dječačke snove. Osim što je automobil uradio po svome dizajnu, dodao mu je i muzič
Potrebna “vreća para:” Uskoro obavezno posjedovanje zimske opreme

Potrebna “vreća para:” Uskoro obavezno posjedovanje zimske opreme

Auto novosti
Za desetak dana u Bosni i Hercegovini po Zakonu je obvezno posjedovanje i korištenje zimske opreme, bez obzira na vremenske uvjete. Ova obveza traje do 15. aprila iduće godine, piše Večernji list BiH. Zimske gume, lanci za vožnju po snijegu, antifriz… samo su dio opreme koju vozači moraju imati u navedenom razdoblju. Mnogi vozači navode kako potpuna priprema automobila za šestomjesečne zimske uslove vožnje iznosi mnogo novca. Odnosno da je za zimsko opremanje automobila potrebna gotovo cijela prosječna plaća, koja u Bosni i Hercegovini iznosi nešto više od 800 konvertibilnih maraka. Prodavači guma zadovoljno trljaju ruke, vulkanizeri ne stižu zadovoljiti zahtjeve tržišta, a ništa lošije ne prolaze trgovci ni s prodajom antifriza, filtra za ulje i gorivo, pa čak i akumulatora.