Auto industrija

Čudovište 4×4: Ne zovu ga džaba tenk

Čudovište 4×4: Ne zovu ga džaba tenk

Auto industrija
Mala auto-kompanija Rezvani Motors poznata je po sportskim automobilima. Ovog puta iskoračili su iz svoje "zone komfora" i napravili svoj prvi SUV - i to kakav. Vozilo, prigodno nazvano Rezvani Tank, osmišljeno je kao ekstremni SUV napravljen za najteže off-road izazove, a izvjesno je da posmatrače neće ostaviti ravnodušnim, prenosi B92. Nesvakidašnji, izrazito robustan dizajn spoljašnjosti karakterišu detalji koje obično viđamo na vojnim terencima, dok je unutrašnjost opremljena luksuznim materijalima i sadržajima, ali je ujedno i minimalistička tako da se potpuno uklapa u eksterijer vozila. Rezvani Tank nudi prostor za prevoz do 5 putnika, a zadnja vrata se otvaraju u suprotnom smjeru od prednjih, čime je olakšan pristup onima koji treba da se smjeste na zadnju klupu
Lada 4×4 Bronto: Legendarna Niva nikad nije bila ljepša i opremljenija

Lada 4×4 Bronto: Legendarna Niva nikad nije bila ljepša i opremljenija

Auto industrija
Umjesto dugo najavljivane nasljednice, legendarna Lada Niva (već neko vrijeme prodaje se pod oznakom Lada 4x4) doživljava nova dotjerivanja. Posljednje specijalno izdanje je Lada 4x4 Bronto, možda najljepša i najopremljenija fabrička Niva u historiji. Umjesto standardnih pneumatika 185/75 R16 kupci Bronto verzije dobivaju Nivu obučenu u off-road gume 235/75 R15. Klirens, odnosno odstojanje od tla, uvećano za 35 mm, ugrađen je samoblokirajući diferencijal, ojačana zadnja osovina i prednji amortizeri... Osim markantnih guma, optički je Bronto prepoznatljiv po plastičnim dodacima na pragovima i otvorima točkova. Serijska oprema uključuje i ABS dodatak kočnicama, klima uređaj, grijanje prednjih sjedala, električno podešavanje ogledala, a može se doplatiti za ojačanje mje
Mercedes u Frankfurtu lansirao S-klasu koja troši dvije litre na 100 km

Mercedes u Frankfurtu lansirao S-klasu koja troši dvije litre na 100 km

Auto industrija
Frankfurtski autosalon otvorio je vrata, a naglasak je ove godine više nego ikad prije stavljen na štednju. Da ne biste krivo pomislili, automobili su skuplji nego ikad prije, no zato također troše manje goriva nego ikad prije. Najbolji primjer za ovaj trend je Mercedesova S-klasa 560e plug-in hybrid koja po europskim normama deklarirano troši 2,1 litru goriva na 100 km u kombiniranom ciklusu. Čak i ako uzmemo da u realnim uvjetima to znači 30-ak posto veću potrošnju, ovaj podatak je i više nego impresivan kad se u obzir uzme sav luksuz koji pruža dvotonska krstarica iz Stuttgarta. Riječ je također o popriličnom napretku u odnosu na prethodnu generaciju koja je istu udaljenost prevaljivala uz deklariranu potrošnju od tri litre. Kombinirajući trolitreni V6 od 367 KS s elektr
Studija obuhvatila 26 automobilskih marki: Ko proizvodi najnepouzdanija vozila

Studija obuhvatila 26 automobilskih marki: Ko proizvodi najnepouzdanija vozila

Auto industrija
Svake godine analitička kuća J.D. Power radi opsežna istraživanja zadovoljstva kupaca. Njihova posljednja studija provedena u Velikoj Britaniji polučila je neke zanimljive rezultate. Foto: Ilustracija Istraživanje o pouzdanosti automobila u Velikoj Britaniji provedeno je za posljednjih dvanaest mjeseci među vlasnicima koji su kupili novi automobil te ga posjeduju od jedne do tri godine. J.D. Powerov upitnik sadrži čak 177 tačaka u osam kategorija koje uključuju vanjski i unutrašnji dizajn, vozački doživljaj, kontrolu multimedijalno-upravljačkih funkcija i navigacije, ventilaciju i klimu, kao i pouzdanost motora i prijenosa. Proizvođači se ocjenjuju prema broju prijavljenih problema na stotinu vozila, a rezultati za 2017. su apsolutno katastrofalni za BMW i Audi koji su potonuli
Evo kako da vam gume duže traju

Evo kako da vam gume duže traju

Auto industrija
Dobre gume znače sigurniju vožnju, bolju upravljivost i manju potrošnju goriva. Zato čuvajte svoje pneumatike i održavajte ih na pravi način kako bi vam što duže trajali. Prosječan životni vijek guma iznosi 10 godina od trenutka proizvodnje odnosno šest godina rada. Granica od deset godina se itekako može podignuti jer gume mogu imati gotovo neograničeni vijek "stajanja" ukoliko se čuvaju na pravi način u skladištu pod odgovarajućim klimatiskim uslovima. Ali većina vozača kupuje gume kako bi ih odmah montirala i na njima vozila. Od tog trenutka uglavnom se računa na šest godina mira ali možete i duže biti bezbrižni ukoliko pneumatike održavate na pravi način. Na trošenje gume dosta utiču jako sunce, visoke temperature i UV zračenje. Gume takođe kraće traju u predjelima gdje
Chevrolet Camaro: Čudovište koje ne može u Evropu – VIDEO

Chevrolet Camaro: Čudovište koje ne može u Evropu – VIDEO

Auto industrija
Zvjerski chevrolet camaro ZL1 1LE 2018 možda je sposoban da krug oko Nürburgringa prođe za 7:16:04, ali taj auto nikad nećete vidjeti na evropskim cestama. Zašto? Kako piše Motor Trend, zbog sigurnosnih standarda za pješake koji vrijede u Evropi. Naime, prema sigurnosnim pravilima koji vrijede u EU-u, dizajn ovog novog camara opasan je za pješake zbog ogromnog ispupčenog prednjeg branika i velikih usisnika koji zapravo pomažu protoku zraka i time služe i za hlađenje. "No, u Americi možete kupiti ovo čudovište, košta 7.500 dolara više nego standardni - oko 70.000 dolara. Ne smijemo zaboraviti spomenuti da je iza sebe u ringu ostavio veličine poput Ferrarija 488 GTB, Nissana GT-R te posljednju generaciju 911 GT2 RS", piše Motor Trend, prenosi index.hr. ...
Nijemci se ne mogu riješiti dizelaša vrijednih 4,5 milijarde eura

Nijemci se ne mogu riješiti dizelaša vrijednih 4,5 milijarde eura

Auto industrija
Afera Dieselgate i najave pojedinih gradova o zabrani pristupa dizelašima urbanim sredinama gotovo potpuno su paralizirale prodaju donedavno najpopularnijih vozila u najvećoj evropskoj privredi. Čak 4,5 milijardi eura u neprodanim dizelskim automobilima trenutno stvara glavobolju njemačkim trgovcima. Nepopularnih dizelaša ne mogu se riješiti čak ni uz diskontnu cijenu, piše Bloomberg. Njemačka udruga automobilskih distributera ZDK objavila je podatak prema kojem na skladištima trenutno leži čak 300.000 automobila opremljenih motorima koji zadovoljavaju norme Euro 5. Deutsche Automobil Treuhand je objavio rezultate ankete prema kojoj je 29 posto vlasnika dizelaša priznalo kako bi voljeli što ranije prodati svoj automobil zbog straha od deflacije i potencijalne zabrane koriš
Njemački ministar vratio Teslin model S: “Taj automobil je neudoban i jedva prijeđe 300 kilometara”

Njemački ministar vratio Teslin model S: “Taj automobil je neudoban i jedva prijeđe 300 kilometara”

Auto industrija
Johannes Remmel, bivši ministar okoliša njemačke pokrajine North Rhein-Westphalie, zgrozio je brojne Nijemce kada je početkom godine novcem poreznih obveznika odlučio kupiti američki električni automobil – 110.000 eura vrijednu Teslu model S P90D. Tu je svoju odluku opravdavao činjenicom da njemački proizvođači ne nude električni automobil s dodatnom autonomijom. Naime, vratio je automobil nakon 43 službena putovanja jer skupocjena Tesla nije mogla prevaliti više od 150 kilometara u jednom smjeru. Zbog toga se član stranke Zelenih morao zaustavljati na 90 minuta kako bi napunio bateriju. A to mu je bilo neprihvatljivo. - Ne samo da automobil ne može prevaliti deklariranih 500 kilometara, već je čak i 300 kilometara bilo teško doseći s punom baterijom - rekao je za Automotiv
Pogledajte kako će izgledati Golf osam – VIDEO

Pogledajte kako će izgledati Golf osam – VIDEO

Auto industrija
Novi Golf trebao bi debitirati 2019. godine na salonu automobila u Frankfurtu, zajedno s električnim modelom I.D, javlja britanski AutoExpress. Suprotno ranijim najavama da će I.D. biti nositelj Volkswagenove budućnosti, temeljni model ostaje Golf. “Prioritet je Golf jer će nova generacija biti naš temeljni proizvod, i to nam je u fokusu, Možete ga opet zvati Das Auto”, rekao je za britanski magazin šef Volkswagena Herbert Diess. Kao što je i većina pretpostavljala, dizajn novog Golfa ne donosi ništa dramatično, posebno u pogledu odnosa osnovnih dimenzija. Nešto moderniji izraz sprijeda osigurat će atraktivnija svjetlosna grupa, a bočna silueta bi trebala otkriti niži položaj poklopca motora. Straga, pak, uzora treba tražiti u Arteonu, ali ponavljamo, bez velikih izleta u nepoznato.
VW revolucija: Novi e-golf košta kao polovan

VW revolucija: Novi e-golf košta kao polovan

Auto industrija
Proizvođač električnih automobila Tesla na teži način je naučio šta se dogodi kada tržišta ukinu podsticaje za kupovinu električnih automobila, piše tportal.hr. Primjer je ukidanje podsticaja poput onog u Danskoj i Hongkongu. Odgovor je - drastičan pad prodaje. Srećom po Teslu i ostale proizvođače automobila na baterije, s one strane Atlantika još se širokom rukom podstiče kupovina električnih vozila novcem poreskih obveznika. Koliko širokom? Toliko da potpuno novi električni Volkswagenov e-golf, koji inače košta 28.995 američkih dolara, možete dobiti za - 4.495 dolara (oko 3.800 eura) Kako je to uopšte moguće? Jednostavno.   Kupovinu električnog automobila jeftinijeg od 30.000 američkih dolara federalna vlada podstiče sa 7.500 dolara poreskih olakšica i 2.50
Poslije zabrane u Njemačkoj, 300.000 dizelaša završiće na Balkanu

Poslije zabrane u Njemačkoj, 300.000 dizelaša završiće na Balkanu

Auto industrija
U Njemačkoj, nova odluka jednog od regionalnih sudova glasi: za sve automobile bez standarda motora EURO 6 – slijedi parking. Jedini cilj Njemačke je da u gradovima smanji emisiju štetnih gasova i zaštiti životnu sredinu. Osim ekološkog aspekta, to je kazna za proizvođače koji su lažirali testove o emisijama ugljen-dioksida, ali i stimulacija da građani kupe nova vozila, objašnjava Matija Dagović, sa sajta “Polovni automobili”. “Naravno da će ta vozila sa njemačkog tržišta da nestanu i da dođu do Srbije, Crne Gore, Bugarske, Rumunije… Neki će posmatrati to kao ‘još krševa sa Zapada’ koji dolaze do nas, dok sa druge strane, objektivno gledano, ta vozila mogu biti i EURO 5 norma iz 2010. godine, jako dobro održavana, vožena po autoputevima”, smatra Dagović. A sručnjaci tvrde: odluka
Pročitajte o čemu se radi: Ko se odrekne dizelaša dobija 10.000 eura

Pročitajte o čemu se radi: Ko se odrekne dizelaša dobija 10.000 eura

Auto industrija
Audi je za kupce u Njemačkoj pripremio paket stimulativnih mjera kako bi svoj stari dizelaš zamijenili za neki od novih modela ove marke. Tako će vlasnici vozila sa starim dizel motorima, Euro 1 do Euro 4, koji se odluče za kupovinu Audija sa Euro 6 agregatom (po principu “staro za novo”) dobiti bonus između 3.000 i 10.000 eura, u zavisnosti od toga koji novi model žele da kupe. Ova akcija, koju u potpunosti finansira Audi, za sada je dostupna samo kupcima u Njemačkoj i uklapa se u druge mjere koje vlada te zemlje preduzima kako bi smanjila broj “prljavih” dizelaša na putevima. Osim za nove Audije, akcija važi i za neke korišćene automobile tog proizvođača, koji takođe zadovoljavaju Euro 6 norme. Kupci koji se odluče za neki od ekološki prihvatljivijih modela, sa plug-in hi