Auto industrija

Ima 75 godina i vozi Golf od 600 KS

Ima 75 godina i vozi Golf od 600 KS

Auto industrija
Top izdanje Golfa nosi oznaku R i ispod poklopca ima 300 KS, nedovoljno za adrenalinskog ovisnika koji ni u 75. godini ne odustaje od volana. 75-godišnji Britanac na prvi se pogled ni po čemu ne razlikuje od svojih vršnjaka. Živi u kući smještenoj u mirnom dijelu grada, voli piti čaj, a za prijevozno sredstvo ima Golf. I dok njegovi vršnjaci preferiraju da budu voženi ili barem biraju smirenije TDI izvedbe, on bira malo drugačije. Naznake da su ovdje mjerila drugačija jasno pokazuje podatak kako je još donedavno vozio BMW serije 1, i to u M135i izdanju. Sada ja prešao na Golf R, ali u dodatno osnaženom izdanju. 2.0 TSI motor je prvobitno ojačao na 450 KS, ali ni to nije bilo dovoljno. S novom turbinom, modificiranim usisom i novom pumpom goriva stiglo se do nekih 600 KS i sada je vla
100 kilometara za 1 KM: Električni automobili predstavljeni na sajmu u Sarajevu, možete ih isprobati

100 kilometara za 1 KM: Električni automobili predstavljeni na sajmu u Sarajevu, možete ih isprobati

Auto industrija
Dovezli smo dva automobila i na raspolaganju smo svim posjetiocima da odgovorimo na sva pitanja, rekao je Lučkin 'Vozi 100 kilometara za 1 KM'' moto je kompanije ''Porsche BH'' d.o.o. koja na ovogodišnjem sajmu energije, rudarstva, zaštite okoliša i prateće industrije "Energa" u Sarajevu predstavlja dva električna vozila. ''Up'' i ''golf sedam'', potpuno električni, ove godine su dostupni posjetiteljima sajma, a vw e-mobility projekt manager Jasmin Lučkin Feni je kazao da se očekuje da ova vrsta automobila u BiH na popularnosti dobije poslije 2020. godine. - Iz vw su najavili da će tada napraviti revoluciju i izbaciti vozila koja su u potpunosti razvijena na novoj električnoj platformi koja će imati puno bolje performanse - rekao je Lučkin. Navodi da će domet takvih vozila biti
Renault ostaje u Iranu uprkos američkim pritiscima

Renault ostaje u Iranu uprkos američkim pritiscima

Auto industrija
Najveće francuske kompanije zauzele su različite stavove prema diktatu američkog predsjednika Donalda Trumpa za novo zavođenje ekonomskih sankcija Iranu od zapadnih sila. Nakon što je naftna korporacija Total najavila plan za napuštanje iranskog tržišta, kanal France 24 prenosi objavu predsjednika Uprave Renaulta Carlosa Ghosna da ta automobilska industrija neće napuštati Iran, makar, morala rapidno smanjiti svoje aktivnosti na tom tržištu. ”Jednom kada se iransko tržište ponovo otvori, činjenica da ga nijesmo napustili biće naša prednost”, poručio je Ghosn dioničarima te kompanije na skupu u Parizu. On je najavio preduzimanje mjera kako bi se rizici povezani s poslovanjem u Iranu kontrolisali i smanjili, prenosi SEEbiz. France 24 navodi kako je Renault prošle godine u Iranu pr
“Mercedesu” mora povuči 774.000 dizelaša

“Mercedesu” mora povuči 774.000 dizelaša

Auto industrija
Nakon sastanka s direktorom "Daimlera" Diterom Zekeom, njemački ministar transporta Andreas Šeuer naredio je ovom proizvođaču automobila da povuče 774.000 dizelaša s evropskog tržišta. Naredba se odnosi na Mercedesove modele GLC i C-Klasu, koji se pridružuju već opozvanom kombiju Vito. "Mercedes" je dužan unaprijediti softver za kontrolu motora i izduvnog sistema, dok promjene komponenti nisu potrebne. Iako ove vijesti nisu dobre za "Daimler", one ipak znače da će izbjeći visoke novčane kazne. Povlačenje Mercedesovih automobila dolazi nakon što je njemačka Federalna agencija za transport (KBA) otkrila nedozovoljene uređaje za manipulaciju u slučaju nekih dizelskih Euro 6 motora. "Bild" piše da je više od milion automobila opremljeno takozvanim "uređajima za varanje". Međutim, "Dai
Spor VW-a i Preventa se bliži kraju, ali s ozbiljnim posljedicama za bh. grupaciju?

Spor VW-a i Preventa se bliži kraju, ali s ozbiljnim posljedicama za bh. grupaciju?

Auto industrija
Spor između Volkswagena i Preventa se približava kraju. Prema "Handelsblattu", VW i dobavljač Neue Halberg Guss (NHG), koji pripada Prevent grupaciji, uskoro će postići sporazum. Sporazum će, kako tvrdi njemački list, imati ozbiljne posljedice za dobavljača. Pozivajući se na neimenovane izvore, "Handelsblatt" navodi da će NHG isporučivati "znatno manje" dijelova VW-u. Govori se o padu od 50 posto. Iako bi VW trebao platiti veću cijenu za dvije do tri godine, NHG bi morao dugoročno smanjiti troškove, prenosi Indikator.ba. Prema navodima sindikata IG Metall, NHG zapošljava oko 2.150 ljudi u postrojenjima u Saarbrückenu i Leipzigu. Ukoliko bi VW izostao kao najvažniji kupac ili se uvjeti znatno pogoršaju, ti će poslovi biti u opasnosti. IG Metall strahuje da bi Prevent mogao pokrenuti
Direktor Mercedesa o drastičnim promjenama koje čekaju svijet: “Živjećemo duže od 100 godina”

Direktor Mercedesa o drastičnim promjenama koje čekaju svijet: “Živjećemo duže od 100 godina”

Auto industrija
Direktor firme Mercedes Benz Dieter Zetsche izjavio je u razgovoru objavljenom 16. jula da su mu umjesto proizvođača automobila glavni konkurenti Tesla, Google, Apple i Amazon te naveo "dramatične promjene" koje nas očekuju u sljedećih 20 godina. Zetsche je izjavio da će Uber postati najveća taksi služba na svijetu, a Airbnb najveća hotelska tvrtka. Također je rekao da će američki odvjetnici ostati bez posla jer sustav IBM Watson u sekundama pruža pravne savjete s 90 posto točnosti, dok je točnost savjeta pravnika samo 70 posto. "Naša djeca nikada neće biti vlasnici automobila ni vozačkih dozvola" Zetsche predviđa da će u 2030. godini "kompjuteri postati inteligentniji od ljudi", a već sljedeće godine će se pojaviti automobili sa samoupravljanjem za javnu upotrebu. Tvrdi da će
Bosanac opet blokira VW, Njemci očajni

Bosanac opet blokira VW, Njemci očajni

Auto industrija
Kompanija proizvođača autodijelova iz BiH njemačkom divu povećala je cijenu čak 1.000 posto. BiH proizvođač mogao bi po drugi put da zaustavi trake njemačkog Volkswagena, izvještava Indikator.ba. U sporu između dvije kompanije koji traje od 2016. godine, Prevent grupa je, prema pisanju Manager Magazina, stavila njemačkog automobilskog diva pred novo iskušenje povećanjem cijene ugovora o nabavci za 1000 posto. Ubrzo nakon što je Prevent preuzeo filijalu za automobilsku industriju Neue Halberg Guss (NHG) sa sjedištem u Saarbrikenu, ova kompanija ispostavila je svojim klijentima nove cijene: umjesto 90 miliona eura koliko je ranije dogovoreno, NHG traži 900 miliona eura za ugovor o snbdijevanju, navodi magazin. Njemački mediji pišu kako je to opasno za Volkswagen i moglo bi još je
Prodato više od tri miliona električnih automobila, evo koja država najviše vozi na struju

Prodato više od tri miliona električnih automobila, evo koja država najviše vozi na struju

Auto industrija
Broj električnih automobila na putevima u svijetu prešao je rekordna tri miliona u 2017. godini, što je povećanje za 54 posto odnosu na prethodnu godinu, navodi se u Globalnom izvještaju o električnim automobilima Međunarodne agencije za energiju (IAE). U izvještaju IAE navodi se da je više od milion električnih automobila prodato u 2017. godini i da je više od pola njih prodato u Kini, prenosi Blic.rs. - Ukupan broj električnih automobila na putu u svijetu prešao je tri miliona, što predstavlja porast za više od 50 posto u odnosu na 2016. godinu - navodi se u izvještaju. Kina je ostala najveće tržište električnih automobila u svijetu, sa oko 1,23 miliona električnih automobila na putevima. Iza Kine su Evropa i SAD, sa oko 820.000, odnosno 760.000 električnih automobila, javio je
Pogledajte kako izgleda najskuplja Škoda: Zašto Superb karavan košta 266.000 KM – VIDEO

Pogledajte kako izgleda najskuplja Škoda: Zašto Superb karavan košta 266.000 KM – VIDEO

Auto industrija
Britanski uvoznik Škode kupcima je ponudio najskuplji model češkog proizvođača. To je karavan Škoda Superb Combi koji po cjenovniku košta 118.688 funti, odnosno oko 266 hiljada maraka! U čemu je tajna, zašto je Superb skuplji čak i od AMG verzija karavanskog Mercedesa E-klase? "Super-Superb" je modificiran kako bi zadovoljio PAS 300 standarde za balističku i protivpožarnu zaštitu. Iako izgleda gotovo identično standardnom modelu, oklopljeni Superb posjeduje stakla otporna na metke i granate, a koristi i kompozitne materijale. Inženjeri su takođe morali raditi na ovjesu i kočnicama kako bi se vozilo nosilo sa povećanom težinom. Potrebno je oko četiri sedmice za nadogradnju oklopnog Superba, pri čemu specijalno vozilo dolazi sa sistemom za hitno osvjetljenje i siren
Kadett iz dubina pakla: Ovaj legendarni Opel ima preko 1.000 KS, ide preko 300 km/h i ne raspada se- VIDEO

Kadett iz dubina pakla: Ovaj legendarni Opel ima preko 1.000 KS, ide preko 300 km/h i ne raspada se- VIDEO

Auto industrija
Nakon nabrijanog Golfa II na utrku ubrzanja stiže jedan od najatraktivnijih kompakata s početka 1990-tih. Opel Kadett je uz Golfa i Escorta činio legendarnu trojku najboljih sportaša među kompaktima. Među njima je upravo Kadett i njegov GSI imao poseban status. No ovo je ipak neka nova priča. Jer ovaj Kadett je stigao iz pakla gdje je bio temeljito tuniran. Ogroman stražnji top i mesnate gume najavljuju pravo zlo, a njega čini 2.0 16V benznac sa preko 1.250 KS. Na utrci RACE1000 postigao je brzinu za pamćenje, čak 314 km/h.
Kako izgleda motor “škode octavije” poslije skoro 700.000 kilometara? – VIDEO

Kako izgleda motor “škode octavije” poslije skoro 700.000 kilometara? – VIDEO

Auto industrija
"Škoda octavija" proizvedena 1998. godine, kupljena u rabljenom stanju za 200 funti, odnosno oko 500 KM, uz redovno je održavanje i bez generalke, prevalila 695.000 kilometara, a vjerovatno bi i više da ekipa iz Car Throttlea nije poželjela saznati u kakvom je stanju motor. Već je pogled na EGR ventil dao do znanja da bi dizelaš mogao biti u popriličnom dobrom stanju, no tek je skidanjem glave motora četverocilindraš zasjao u pravom svjetlu. Bregasta osovina, ventili, cilindri, djeluju kao da pripadaju automobilu s tek stotinjak hiljada prijeđenih kilometara. Naravno, nakon tolike kilometraže karbonizacija je uzela maha, no upravo su ove nakupine zaštitile brojne dijelove motora. Turbina ima blagi pomak pa će joj vjerovatno za par desetaka hiljada kilometara trebati reparacija, me
Nova pravila Evropske unije dižu cijene automobila, najniže klase idu u viši razred

Nova pravila Evropske unije dižu cijene automobila, najniže klase idu u viši razred

Auto industrija
Nova pravila EU mogla bi značajno da podignu cijene novih automobila u regionu, posebno onih koje hrvatski građani najviše kupuju. Razlog za to je strože mjerenje emisija CO2, pa će na hrvatskom tržištu porasti i putarine koje se računaju na osnovu tih emisija. U to su uvjereni članovi saborskog Odbora za saobraćaj i infrastrukturu koji su zato uputili dopis Ministarstvu finansija. U dopisu Odbor “izražava konstataciju da će usljed promjene metodologije za izračunavanje emisija CO2 doći do poskupljenja cijena ličnih vozila, što će na kraju destimulisati hrvatske građane u kupovni novih vozila i negativno uticati na sigurnost saobraćajnog prometa, potvrdili su za Novi list.