Dok se građani širom BiH svake zime guše zbog enormnog zagađenja zraka, nadležni ne poduzimaju ništa da se ovaj problem koliko-toliko riješi. Jedina mjera koja je poduzeta bila je ona lanjska u Kantonu Sarajevo, kada je krajem decembra uveden sistem vožnje „par-nepar“.
Ali, ovakva odluka izazvala je veliko ogorčenje i negodovanje građana pa je nakon samo dva dana ukinuta.
Ni ove zime nijedan nivo vlasti ne nudi nikakvo rješenje ni pomoć građanima, osim što je federalni ministar prometa i komunikacija Denis Lasić predvidio da u FBiH iz saobraćaja isključi 158.587 vozila.
U FBiH je, prema zvaničnim podacima, evidentirano 86.067 vozila koja su ispod ekološke norme jedan te 23.358 vozila s normom jedan i 49.162 vozila s normom dva.
Iz Federalnog ministarstva poručuju da će se, ako i ove zime zagađenje bude alarmantno, iz prometa moći selektivno isključivati najveći zagađivači, odnosno vozila s eko-oznakom ispod jedan te jedan i dva.
S druge strane, iz Državnog ministarstva komunikacija i prometa za „Avaz“ kažu da bi ovakvo postupanje federalnog ministra bilo protuzakonito, jer se isključivanje vozila iz saobraćaja ne može propisati Pravilnikom o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila (eko-test) u stanicama za tehnički pregled vozila.
Podsjećaju da je Državnom ministarstvo na osnovu Zakona o osnovama sigurnosti prometa na cestama u BiH bilo zaduženo za donošenje ovog pravilnika, a samo je njegova implementacija u nadležnosti entitetskih ministarstava.
– U okviru Pravilnika definiran je cjenovnik usluga tehničkog pregleda vozila kojim je propisana cijena od pet KM za eko-test pa je i dalje nejasno zašto se na federalnom nivou taj test naplaćuje šest puta više – ističu iz Državnog ministarstva.
Posebno naglašavaju da na nivou BiH još nije donesena bilo kakva odluka o tome da eko-test može biti eliminatoran, pa je i isključenje iz saobraćaja vozila na osnovu rezultata testiranja također protuzakonito.