Petak, 29 ožujka, 2024

Vozač iz Njemačke pozvao pomoć na putu, a onda je na vlastitoj koži osjetio lanac balkanske prevare

Preporučeno

Savremeni srpski “pirati na suvom” vrebaju strane vozače po drumovima. Koliko je stvar otišla daleko, a prema svjedočenjima njemačkih vozača koji tokom godišnjih odmora prolaze kroz Srbiju, prevaranti na Balkanu bacili su oko na automobilske kvarove, a očigledno su neki od njih i među zvaničnim partnerima ADAC, navećeg auto-moto saveza u Njemačkoj.

ADAC je, inače, sa preko dvadeset miliona članova najveći evropski auto-moto-savez i važi za posebno pouzdan kada automobil otkaže poslušnost bilo gdje u Evropi – pomoć na drumu brzo će stići.

Ali priča koju donosi njemački list “Velt”, a prenosi “Dojče vele”, navodi da se u Srbiji treba posebno paziti da ne bi njemački vozači prošli kao njihov sagovornik Ugur Unal.

On je sa sa suprugom i dvoje djece vozio sa zapada Njemačke, gdje živi, na odmor u Tursku.

Usred Srbije Unalu je automobil stao, navodi “Velt”. Bio je u zaustavnoj traci autoputa tog 20. avgusta, dok je napolju pržilo sunce, a temperatura iznosila 35 stepeni.

Ali Unal vjeruje da zna šta mu je činiti. Kao pretplatnik na ADAC-plus usluge ima pravo na pomoć na drumu u inostranstvu. Ne sluti da je to početak njegove odiseje u Srbiji.

Upravo se čita:  Majka odbila ići na poligraf, oduzet joj telefon: "Odvedeni su u stanicu na saslušanje"

Ovaj vozač je novinaru Velta prenio da je više puta pokušavao da dobije službe odakle su mu konačno rekli da pomoć stiže.

Čekao je četiri sata na tobožnjeg partnera ADAC. Prenijeli su mu da je stradao usisni ventil i da će ga to koštati 380 evra. Pa onda ipak 590 evra. I da mu neće sami obezbijediti hotel. Unal tvrdi da su mu u hotelu indirektno priznali da šlep-služba, automehaničarska radnja i hotel rade zajedno. Vozač tvrdi da mu je tako nastala šteta od oko 1.000 evra. Automobil je nešto kasnije na drumu ponovo otkazao, piše “Velt”.

Sličnu priču priča Orhan Dutkun koji tvrdi da su mu navodni partneri ADAC u Srbiji, tražili 2.400 evra za popravku koja bi ga u Njemačkoj koštala najviše 700 evra.

– Ovo nije Evropa, ima da platiš za popravku – navodnu mu je rekao jedan automehaničar.

Dutkun je to shvatio kao prijetnju. Na kraju je dao 1.400 evra.

Upravo se čita:  Novi detalji: Otkriveno ko je vozio zeleni Punto nakon nestanka malene Danke (2), saslušan je u policiji!

– To je priča o prevari koju je više njemačkih turista na putu preko Balkana iskusilo ovog ljeta. Posebno u Srbiji ADAC ima problema sa bandama prevaranata, koji se izdaju za pomoć na putu i partnere njemačkog auto-moto-saveza. U roku od nekoliko dana se desetak prevarenih javilo Veltu i opisalo slično što i Ugur Unal. Mnogi su turskih korijena i redovno voze preko Balkana – oko pola miliona ljudi svake godine ovim putem krene iz Njemačke u Tursku. Svima može da se desi što se desilo Unalu – navodi list “Velt”.

ADAC na upit saopštava da postoji problem sa lažnim pomagačima na drumu u Srbiji, Mađarskoj, Bugarskoj, Hrvatskoj, Sloveniji, Slovačkoj, Litvaniji i Poljskoj. Često koriste boje i logo ADAC premda u ovom savezu upozoravaju da u inostranstvu to niko ne bi smio da koristi. Prema navodima saveza, prevaranti često imaju ometače signala, tako da vozač i ne može pozvati pravu službu za pomoć.

Ali, piše dalje “Velt”, u opisanim slučajevima iz Srbije su prevaranti bili zaista zvanični partneri ADAC.

Upravo se čita:  Zemljotres zatresao Hrvatsku, osjetio se i u BiH

Iz tog auto-moto-kluba kažu da je poznat fenomen „da se u istočnoj Evropi – prije svega u Srbiji – javlja nešto više pritužbi negu u srednjoj Evropi“.

Prema njihovim podacima godišnje u Srbiji stane 3.000 automobila pod zaštitom ADAC, trećina u avgustu kada su godišnji odmori. Jedan procenat vozača onda podnosi žalbu. “Velt” iznosi sumnju, a prenosi DW, da je broj prevarenih daleko veći nego što ADAC zvanično kaže.

– Infrastruktura u Srbiji nažalost nije uporediva sa onom u Njemačkoj – to važi kako za mrežu pomagača na drumu i šlep-službi, tako i za automehaničarske radionice i hotele – piše ADAC u odgovoru listu “Velt”.

– Ni kvalitet ni ozbiljnost ne odgovaraju uvijek njemačkim standardima – navode oni.

“Velt” na kraju navodi dvije preporuke vozačima – radnike šlep-službe treba uvijek da pitaju da im navedu članski broj u ADAC. Jer, ako je šlep-služba zbilja partner ADAC, onda je iz centrale dobila članski broj vozača kojem treba pomoć.

I drugo, zvanični partneri nikada ne traže novac za šlep pokvarenih automobila.

Zanima li vas ovo?

Komentariši

Izdvajamo

Izdvajamo

Usvojen Nacrt i Zaključak izbornog zakona RS

Zastupnici Narodne skupštine RS usvojili su Nacrt i Zaključak izbornog zakona RS duboko iza ponoći. Nakon usvajanja Nacrta izbornog zakona,...

Još vijesti za vas