Godinama nakon što su poslanici Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine BiH podržali inicijativu o uvođenju propisa za označavanje službenih vozila u institucijama na nivou BiH, a čiji je cilj da se spriječi zloupotreba ovih automobila, još uvijek nije došlo do realizacije ove ideje.
Istina, Informacija u vezi s načinom obilježavanja službenih vozila u institucijama BiH našla se, napokon, na dnevnom redu sjednice Savjeta ministara BiH i, sudeći prema dostupnim saznanjima, moglo bi se reći da se bilježe pomaci.
Inicijator obilježavanja službenih vozila, s ciljem da se izbjegnu njihove zloupotrebe u privatne svrhe, Saša Magazinović, poslanik u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH, kaže da raspolaže informacijama prema kojim je usvojen zaključak kojim se Ministarstvu finansija i trezora nalaže da ide u izmjenu Pravnilnika.
“Zadovoljan sam svakim korakom koji se napravi u pravcu rješenja, a nisam zadovoljan što su do ovoga trebale četiri godine. Nisam, takođe, zadovoljan što se do sada činilo sve da ne dođe do obilježavanja vozila na vidan i javnosti jasan način, jer je prema mom mišljenju, jasno da to predstavlja alat za zloupotrebu rukovodećih ljudi u institucijama vlasti, kako bi kupovali podršku nižerangiranih u tom sistemu upravljanja, dajući im privilegiju koja im ne pripada”, rekao je Magazinović za “Nezavisne novine”.
Kako je dodao, s druge strane, smatra da postoje i elementi krivičnog djela jer je definitivno budžet oštećen ako osoba koristi službeno vozilo u privatne svrhe.
“Zašto oni koji su rukovodioci institucija, u ovom slučaju, ministri, tj. Vijeće ministara, bježe od toga da se ova priča završi, to treba njih pitati. Ali, u svakom slučaju, ovo je zemlja u kojoj očigledno, kada se umiješa tužilaštvo, tek onda se stvari ubrzaju”, poručuje Magazinović.
Podsjetimo, početkom 2020. godine, kada je ova inicijativa dobila zeleno svjetlo u Predstavničkom domu parlamenta BiH, Magazinović je pojasnio da bi označavanje vozila naljepnicom ili na drugi način pomoglo građanima da jasno vide da se radi o službenom vozilu i kojoj instituciji pripada, a sve u svrhu sprečavanja zloupotreba korištenja tih vozila.
Magazinović je tada naveo da bh. institucije imaju na stotine službenih vozila koja se koriste u privatne svrhe, čime se oštećuje budžet, iznoseći podatak da ta šteta može biti između 5.000 i 10.000 KM po vozilu na godišnjem nivou, ukoliko se dva puta mjesečno puni rezervoar i održava vozilo.
Inicijativu da se stane u kraj zloupotreba ovih vozila podržao je i Savez samostalnih sindikata BiH.
“Naši političari, oni koji obavljaju razne funkcije, ne žele se odreći niti jedne privilegije. Možda to i ne bi bilo sporno da od njihovog rada koristi imaju građani BiH”, rekao je Selvedin Šatorović, predsjednik Saveza samostalnih sindikata BiH.
Jer, kako je dodao, činjenica je da mi imamo razne zloupotrebe na svim nivoima, a što nema opravdanje.
“Da bi razumjeli građane, neophodno je da makar vikendom ili kada imaju godišnji odmor, ne koriste ta službena vozila, pa da vide kako je to održavati vlastiti automobil, sipati gorivo itd.”, istakao je Šatorović za “Nezavisne novine”.
To što ova inicijativa još nije zažjela, prema riječima političkog analitičara Nebojše Tojagića, pokazatelj je jednog bahatog odnosa prema javnim dobrima i krajnje nedomaćinskog odnosa prema imovini. Nažalost, kako on dodaje, takav odnos se neće promijeniti u skorije vrijeme jer bi to značilo promjenu svijesti političara.
“To naš politički mentalitet neće i ne može da prihvati. U zemlji u kojoj se nakon izbora, unutar naizgled nespojivih koalicija, dijeli plijen u vidu fotelja i pozicija, sasvim je jasno da ta ‘all inclusive nagrada’ koju stranka daje pojedincu za dosadašnji angažman mora podrazumijevati službeni auto, službeni telefon, vozača i sekretaricu. Biti nosilac vlasti, a ne imati na raspolaganju državno vozilo je, bar na Balkanu, neprimjereno i teško shvatljivo kako za političare, tako i za narod”, kaže Tojagić za “Nezavisne novine”.