Utorak, 29 travnja, 2025

Vozač kamiona sa Balkana osvaja Sjevernu Ameriku: Evo kako naši ljudi mogu raditi u Kanadi

Autor:Redakcija

Preporučeno

Njegova priča o tome kako je postao profesionalni vozač kamiona počinje sasvim slučajno, kada je njegov prijatelj iz Evrope, već iskusni vozač, položio vozačku dozvolu u Ontariju. U tom trenutku mu je predložio da i on pokuša, jer evropske vozačke dozvole nisu priznate u Kanadi.

Miloš je u to vrijeme radio na građevini, nije bio zadovoljan ni platama ni uslovima rada, pa se odlučio okušati kao vozač kamiona.

“Ja sam u to vrijeme radio na građevini i nisam baš nešto bio zadovoljan. Ni sa platom, ni sa načinom rada, puno se radilo. I on mi je rekao za tu kombinaciju da mogu da odem, da položim vozačku i da počnem da vozim kamion. Ja sam u tom momentu bio onako malo skeptičan što se toga tiče, pošto nisam nikad vozio kamion i ovdje su kamioni puno veći nego u Evropi. Iskreno nisam nikad razmišljao da vozim kamion, sve je slučajno krenulo”, kazao je.

Njegov radni dan u početku se svodio na stalne ture unutar Kanade, što je za njega bio monoton posao. Kako bi unio dinamiku u svakodnevicu, 2020. godine počinje da snima Youtube klipove. Bez iskustva u montaži i snimanju, učio je sam koristeći internet i počeo da dijeli svoj radni život sa publikom. Njegovi videi brzo su stekli popularnost jer niko prije njega nije dokumentovao život vozača kamiona u Kanadi, a najveću popularnost stekao je putovanjem na Aljasku.

“Neku posebnu strategiju ili plan nisam imao. Uglavnom znao sam da želim da snimam u tom momentu moj posao i da pokažem ljudima kako izgleda posao vozača kamiona u Kanadi, pošto u tom momentu kad sam ja počeo niko nije snimao u Kanadi”, kaže Samardžija.

Upravo se čita:  Schumacherov sin prekinuo sa Lailom Hasanović iz BiH: Izbrisao zajedničke fotografije

Izazovi i ljepote posla vozača

Jedan od najvećih izazova s kojima se susreće su vremenski uslovi. Vozi uglavnom tokom zime, što mu više odgovara, ali se suočava sa sniježnim olujama, zatvaranjem puteva i vjetrovima što je karakteristično za Kanadu i SAD. Ipak, jedna od najljepših stvari u ovom poslu, prema njegovim riječima, jeste priroda.

“Ne volim da vozim ljeti kad je lijepo vreme, kad je dug dan, više volim to vrijeme da provodim negdje u prirodi ili sa familijom, dok zimi kasno svane a brzo sunce ode, tako da dan je puno kraći i nekako mi je jednostavnije i lakše zavozit, jedino ti vremenski uslovi su drugačiji, pošto ja vozim preko cijele Kanade i Amerike i bude jako puno nevremena. Ne volim da vozim kroz velike gradove, izbjegavam”.

Njegove vožnje protežu se od Toronta do zapadne obale Amerike, prolazeći kroz Kaliforniju, Oregon i Washington. Obišao je sve provincije Kanade, osim teritorije Nunavut, i smatra da je Kanada jedna od najljepših zemalja na svijetu. Njegova omiljena ruta je autoput 70 od Denvera do Los Angelesa, gdje se smjenjuju planine, kanjoni i pustinje.

Povezanost sa publikom i dolazak Balkanca u Kanadu

Upravo se čita:  Karleuša: I Srbi i Hrvati i Bošnjaci trebaju Dodika čuvati svojim životima

Njegov Youtube kanal prati publika sa Balkana, kako oni koji žive u svojim državama, tako i oni koji su otišli u inostranstvo. Smatra da je povezanost između njega i gledalaca zasnovana na autentičnosti i iskrenosti.

Što se tiče dolaska novih vozača iz Balkana u Kanadu, naglašava da zakonodavstvo u Kanadi često mijenja pravila. U Ontariju se, na primjer, može polagati vozačka dozvola na turističku vizu, što mnogi koriste kao priliku za zaposlenje. Ipak, upozorava da je proces prilagođavanja dug i da se mnogi muče sa polaganjem engleskog jezika, što je uslov za stalni boravak.

“Znači ne treba vam nikakva radna dozvola, ne treba vam ništa, nego dođete turistički i položite vozačku dozvolu i tako tražite posao. To je po meni i jedno vrijeme bio najlakši način i skoro sve moje kolege koje poznajem, izuzev možda par dečki u koje sam upoznao, su došli tako što su došli turistički ili kod familije ili kod prijatelja ili su jednostavno sami došli, položili vozačku i onda kad vi imate vozačku u džepu niko vas ne pita da li ste vi vozili u Evropi, koliko ste vozili, znači bukvalno i ljudi koji nemaju nikakvo iskustvo mogu da počne da rade. Po meni to je najlakši način jer vi svakako ako imate iskustva u Evropi, neće da vam priznaju vozačku dozvolu, ali vi svakako morate da položete vozačku dozvolu.

Upravo se čita:  Schumacherov sin prekinuo sa Lailom Hasanović iz BiH: Izbrisao zajedničke fotografije

Izazovi i životni stil vozača kamiona

Biti vozač kamiona nije samo posao, već stil života. Dugo odsustvo od kuće, neprospavane noći i propušteni porodični događaji dio su svakodnevice. Ipak, Miloš voli avanturu i ovaj posao mu je pružio priliku da obiđe mnoge predjele Sjeverne Amerike.

“Što se tiče susreta sa našim ljudima ovdje u Sjevernoj Americi bilo je toga, jako puno naših ljudi vozi kamion i u Kanadi i u Americi i eto otkad sam počeo da snimam za Youtube ljudi me prepoznaju kad stanem negdje na track-stop, odemo ili na kaficu ili u neki restoran nešto jedemo. Upoznao sam stvarno divne ljude, s nekima sam ostao i u kontaktu i prijatelj sam i stvarno mi znači to jako puno, pomoglo mi je dosta. Mnogi su mi pomogli, pomogao sam i ja mnogima”, kaže Samardžija.

Priča Miloša je o poslu vozača, a posebno priča o izazovima, prilagođavanju novoj sredini i pronalaženju strasti u nečemu neočekivanom.

Danas, nakon više od četiri godine na Youtubeu i preko 400 snimljenih videa, na radost balkanaca nastavlja da dijeli svoje iskustvo, kako iz kamiona, tako i sa putovanja na destinacija poput Kube i Meksika, donoseći publici raznovrstan sadržaj i priče sa svih krajeva svijeta.

Izdvajamo

Izdvajamo

Fikret Hodžić traži povrat stotina hiljada maraka koje mu je ranije blokirao Sud BiH

Fikret Hodžić, vlasnik firme FH Srebrena malina, putem svojih advokata traži od Suda Bosne i Hercegovine da mu vrati...

Još vijesti za vas

Moglo bi vas zanimati