Predstavnički dom Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine na sjednici zakazanoj za 22. juli razmatrat će po hitnom postupku prijedlog izmjena i dopuna Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u BiH, kojim se prvi put detaljno uređuje korištenje električnih trotineta.
Prijedlog su u parlamentarnu proceduru uputile zastupnice Aida Baručija i Rejhana Dervišević s ciljem uspostavljanja jasnijih pravila za vozače električnih trotineta te povećanja sigurnosti svih učesnika u saobraćaju.
Jedan od ključnih razloga za hitno usvajanje zakona jeste sve veći broj saobraćajnih nesreća u kojima učestvuju maloljetnici. Posebno je ukazano na tragičan slučaj iz Mostara, gdje je krajem juna tinejdžer izgubio život nakon pada s električnog trotineta i udara glavom o asfalt.
Predlagači ističu da postojeći zakon električne trotinete ne prepoznaje kao posebnu kategoriju učesnika u saobraćaju, zbog čega nadležni organi nemaju dovoljno precizan pravni osnov za sankcionisanje prekršaja i efikasniju kontrolu njihove upotrebe.
U obrazloženju prijedloga navodi se da je broj električnih trotineta posljednjih godina značajno porastao u gradovima širom BiH, dok zakonska regulativa nije pratila taj trend, za razliku od većine evropskih zemalja koje su već uredile ovu oblast.
Prema predloženim izmjenama, električnim trotinetom moći će upravljati samo osobe starije od 14 godina. Vozači će morati nositi zaštitnu kacigu, a tokom noći i u uslovima smanjene vidljivosti i reflektirajući prsluk ili drugu reflektirajuću oznaku. Također, trotinet će morati imati uključena prednja bijela i zadnja crvena svjetla.
Prijedlog predviđa i zabranu korištenja slušalica na oba uha tokom vožnje, dok će svaki električni trotinet morati biti opremljen ispravnim zvučnim signalom. Kretanje će biti dozvoljeno prvenstveno biciklističkim stazama i trakama, odnosno kolovozom na putevima gdje je ograničenje brzine do 50 kilometara na sat.
Istovremeno se zabranjuje vožnja električnih trotineta na autoputevima, brzim cestama i putevima rezervisanim za motorna vozila. Neće biti dozvoljen ni prevoz druge osobe, vožnja brža od 25 kilometara na sat, upravljanje bez obje ruke na upravljaču, držanje za drugo vozilo ili vuča bilo kakvog predmeta.
Osim toga, zabranjena će biti vožnja pod uticajem alkohola ili opojnih droga. Električni trotinet morat će biti tehnički ispravan, a njegovo parkiranje neće smjeti ometati pješake niti ugrožavati sigurno odvijanje saobraćaja.
Ukoliko prijedlog dobije potrebnu podršku zastupnika, Bosna i Hercegovina će prvi put dobiti jedinstven zakonski okvir koji reguliše korištenje električnih trotineta, s ciljem smanjenja broja nesreća i povećanja sigurnosti na cestama.