Kompanija Heart Aerospace obavijestila je javnost o uspješnom prvom letu svog potpuno električnog aviona, prototipa X1. Ovaj avioni su poletjeli s Međunarodnog aerodroma u Plattsburghu, New York, i proveo je 27 minuta u zraku koristeći energiju iz vlastitih baterija.
Tokom leta, X1 je dostigao visinu od 1.100 stopa, što odgovara 335,28 metara. Ovim pilot projektom Heart Aerospace pokazuje potencijal svojih električnih aviona, koji bi mogli smanjiti troškove letova u budućnosti.
Ekološki i ekonomičan let
Iz kompanije su istakli da je za cijeli let potrošeno manje od pet dolara električne energije, što može predstavljati značajnu prednost na tržištu, posebno u svjetlu visoke cijene avionskog goriva. Avion je već izazvao interes kod rukovodilaca kompanija United Airlines i Air Canada, koji su izrazili želju za uvrštavanjem električnih aviona u svoje flote.
Ukoliko Heart Aerospace ostvari svoje ciljeve, X1 će biti osnovni model za budući ES-30, hibridni avion s 30 sjedišta, namijenjen regionalnim letovima. Kompanija se nada da će njihovi avioni ponuditi jeftinije alternative za kratke letove, koji se trenutno obavljaju turbopropelerskim avionima poput modela Embraer ERJ. Domet X1 u potpuno električnom režimu trebao bi biti oko 200 kilometara, dok bi uz hibridni motor mogao dostići približno 805 kilometara.
Vizija budućnosti letenja
Heart Aerospace planira da električni avion ne bude samo ekonomski isplativ, već i da pruži smanjenje troškova održavanja i veća pouzdanost. Osim toga, vjeruju da će ES-30, koji će u početku upravljati jedan pilot, u budućnosti omogućiti potpuno autonomno obavljanje letova.
Kompanija ima ambiciozan plan da ES-30 uvede u upotrebu do 2031. godine, što se prema trenutnim standardima razvoja aviona smatra izazovnim rokom. U narednoj deceniji, očekuje se da će brojne aviokompanije i startupi nastojati naći svoje mjesto na tržištu, nudeći vlastite vizije budućnosti letenja.
Heart će se natjecati s drugim kompanijama poput Boom Supersonic, Harbour Air, ZeroAvia i Rolls-Royce za dio tržišta. Njihov uspjeh zavisit će od napretka tehnologije baterija, koje moraju postati energetski gušće i lakše od onih koji se trenutno koriste.