Novi model naplate donosi jednostavniji prolazak bez zaustavljanja, ali i obaveze koje će vozači morati ispuniti prije korištenja autocesta. Posebno je važno na vrijeme upoznati se s pravilima kako bi se izbjegli nepotrebni troškovi.
Crolibertas mijenja dosadašnji način plaćanja cestarine
Hrvatska od 1. marta 2027. godine planira početi primjenjivati elektronski sistem naplate cestarine Crolibertas. Hrvatske autoceste (HAC) ovaj datum navode kao planirani početak rada novog modela, dok će konačne informacije o njegovom puštanju u funkciju biti objavljene naknadno.
Prema Zakonu o naplati cestarine, objavljenom u hrvatskim Narodnim novinama, naplata će se ubuduće obavljati bez klasičnih naplatnih kućica. Umjesto uzimanja kartice na ulazu i plaćanja na izlazu, vozila će prolaziti ispod portala opremljenih kamerama, senzorima i elektronskim uređajima za identifikaciju.
Cijena će se i dalje određivati na osnovu pređene udaljenosti i kategorije vozila, ali vozači više neće morati zaustavljati automobile radi plaćanja.
ENC neće biti obavezan za automobile, ali registracija hoće
Za vlasnike putničkih automobila jedna od najvažnijih informacija jeste da kupovina ENC uređaja neće biti obavezna. Vozači će moći koristiti postojeći ENC ili se odlučiti za automatsko prepoznavanje registarskih oznaka.
Međutim, oni koji budu koristili sistem očitavanja tablica morat će prethodno prijaviti vozilo i povezati registarsku oznaku s odgovarajućim načinom plaćanja.
Registracija će biti dostupna putem interneta, mobilne aplikacije, prodajnih ureda, ovlaštenih prodajnih mjesta i lokacija predviđenih za brzu prijavu.
To znači da vozači iz Bosne i Hercegovine neće moći računati na dosadašnji model u kojem jednostavno uzmu karticu na ulazu i plate cestarinu na izlazu. Bez odgovarajućeg ENC uređaja morat će prethodno uključiti svoje vozilo u elektronski sistem naplate.
Za kamione, autobuse i druga vozila čija najveća dopuštena masa prelazi 3,5 tone korištenje ENC uređaja bit će obavezno.
Vozači koji već imaju ENC uređaje ne trebaju automatski kupovati nove. Predviđeno je korištenje postojećih kompatibilnih uređaja nakon povezivanja s novim sistemom, a HAC bi prije početka primjene trebao objaviti detaljna uputstva.
Kazne za neprijavljena vozila mogu doseći 720 eura
Posebnu pažnju privlače finansijske posljedice nepoštivanja novih pravila. Zakon o naplati cestarine predviđa dodatne troškove za vozače koji koriste autocestu, a nisu ispunili obavezu uključivanja vozila u sistem.
Prema članu 22. zakona, u takvim slučajevima naplaćuje se redovna cestarina, uz posebnu zakonsku naknadu od 120 eura.
Istovremeno, član 52. propisuje novčanu kaznu od 300 do 600 eura za fizičke osobe koje ne ispune obavezu registracije vozila u sistem naplate.
Kada se saberu redovna cestarina, posebna naknada i najviša propisana kazna, ukupni iznos može premašiti 720 eura.
Zakon predviđa izuzetke u situacijama kada registraciju nije moguće izvršiti zbog problema u funkcionisanju samog sistema.
Novčane kazne predviđene su i za vozače čije registarske tablice nisu čitljive, odnosno kada zbog njihovog stanja nije moguće ili je otežano automatsko prepoznavanje vozila. Za fizičke osobe kazna iznosi od 300 do 600 eura, uz zakonom predviđene izuzetke u slučajevima objektivne nemogućnosti osiguravanja čitljivosti.
Za pravne osobe kazne se kreću od 1.000 do 1.900 eura, dok obrtnici i osobe koje obavljaju samostalnu djelatnost mogu biti kažnjeni iznosima od 800 do 1.300 eura.
Gotovina se više neće koristiti na izlaznim naplatnim kućicama
Crolibertas donosi i promjenu u načinu plaćanja. Na klasičnim izlaznim naplatnim kućicama više neće biti moguće plaćati cestarinu gotovinom ili bankovnom karticom.
Ipak, gotovina neće biti u potpunosti izbačena iz sistema. Vozači će moći unaprijed uplatiti sredstva na predviđenim prodajnim mjestima, nakon čega će se cestarina automatski obračunavati tokom vožnje.
Novi sistem obuhvatit će autoceste kojima upravljaju Hrvatske autoceste, Bina-Istra i Autocesta Zagreb – Macelj. Planirano je postavljanje ukupno 212 portala s kamerama i drugom elektronskom opremom za evidentiranje prolaska vozila.
Radovi na postavljanju opreme predviđeni su tokom 2026. godine, a očekuje se da će novi model značajno smanjiti gužve, posebno tokom ljetne turističke sezone i praznika, kada se na naplatnim stanicama stvaraju duge kolone.
Registracija će biti moguća i za vozila iz BiH
Jedna od važnih novosti za strane vozače jeste da elektronski sistem neće biti ograničen samo na automobile s hrvatskim registarskim oznakama.
U Crolibertas će se moći uključiti i vozila iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Slovenije, Austrije, Njemačke i drugih država.
Hrvatske autoceste najavile su da će prije početka primjene objaviti detaljne informacije o registraciji, načinu plaćanja i povezivanju postojećih ENC uređaja.
Dodatne informacije o projektu i njegovoj implementaciji dostupne su na službenoj stranici www.crolibertas.hr.