U septembru se očekuje završetak projekta izgradnje brze ceste koja povezuje Banjaluku sa Zagrebom preko mosta na Savi kod Gradiške. Ovaj značajni infrastrukturni projekt traje više od 20 godina, a njegov završetak bi mogao donijeti brojne korisne promjene za putnike koji putuju između glavnih gradova u regionu.
Završetak treće faze brze ceste, koja vodi od petlje kod Novog Varoša do autoputa, najavljen je za septembar ove godine. Informacija je potvrđena iz kompanije “Hrvatske ceste”, a radovi se privode kraju prema planu. Iako završetak radova ne garantira odmah otvaranje ceste, ovaj korak predstavlja značajan pomak ka završetku velikog infrastrukturnog projekta.
Projekat izvodi banjalučka firma “Integral inženjering”, koja je također izgradila i most na Savi. Prvi dio brze ceste je dugačak četiri kilometra, a izgradnja je započela u februaru 2022. godine. Cijena tog dijela iznosi oko 40 miliona eura. Od izgradnje mosta, koji je koštao 19 miliona eura, i koji povezuje Bosnu i Hercegovinu s Hrvatskom, građevinski radovi su imali različite izazove, uključujući teški teren i potrebu za izgradnjom nadvožnjaka.
Cijena radova na posljednjoj dionici brze ceste iznosi oko 14 miliona eura. Iako je prvobitno planirano da ova dionica bude završena u junu, rok je pomjeren na novembar zbog izazova na terenu. Ako se otvori u septembru, to će označiti kraj posla koji traje više od dvije decenije, od kada su se vlade Banjaluke i Zagreba dogovorile o izgradnji mosta i brze ceste.
Obostrani interes u izgradnji brze ceste
Republika Srpska je imala poseban interes za ovu vezu, kako bi olakšala putovanje između Banjaluke, Zagreba i Beograda, uz bolji granični prelaz. Iako je most zatvoren zbog havarije, nova lokacija graničnog prelaza će umanjiti zastoje i poboljšati prometne uslove. Međutim, ovaj razvoj događaja nije prošao bez problema, uključujući unutardržavne nesuglasice među raznim institucijama i vladama u Bosni i Hercegovini.
Novi međudržavni ugovor o granicama između Bosne i Hercegovine i Hrvatske definira status graničnih prelaza i osigurava ekonomske interese svih dijelova Bosne i Hercegovine. Prema novom ugovoru, nakon otvaranja, granice se mogu lakše preći, što će pridonijeti poboljšanju trgovinski puteva.
Hrvatska strategija za povezivanje regije
Hrvatska strategija podrazumijeva povezivanje sjevernog dijela države s jugom preko Bosne i Hercegovine, čime se stvara nova prometna veza između srednje Evrope i Jadrana. Ovaj plan će privući veliki broj novih putnika i unaprijediti trgovinsku razmjenu.
Izgradnja ove prometnice ne samo da koristi građanima, već predstavlja i stratešku vezu za cijelu regiju. Radovi i razvojne strategije nastavljaju se složeno razvijati, s ciljem da se unaprijede prometni putevi i povežu različiti dijelovi BiH s centralnom Evropom.