Na teritoriji Hrvatske počela su privođenja profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine u policijske stanice, uz izricanje zabrane ulaska u Šengen u trajanju od šest mjeseci, saopćeno je iz Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine.
Iz Konzorcijuma upozoravaju da se situacija u sektoru međunarodnog drumskog transporta naglo pogoršava te da bi posljedice mogle biti ozbiljne za cijeli logistički sistem države.
“Iako formalno nije riječ o lišavanju slobode, sama činjenica da se vozači privode i da im se izriču zabrane ulaska predstavlja alarmantan signal za cijeli transportni sektor Bosne i Hercegovine”, naveli su.
Problemi na granicama
Iz Konzorcijuma ističu da se postavlja pitanje da li su institucije Bosne i Hercegovine svjesne razmjera problema, jer primjena pravila 90/180 dana boravka u Šengenskom prostoru, kao i uvođenje sistema Entry-Exit System (EES), već sada izazivaju ozbiljne poremećaje u međunarodnom transportu.
Prema njihovim podacima, u pojedinim sedmicama zabilježeno je više od 300 vraćenih profesionalnih vozača sa granice, što direktno utiče na realizaciju izvoza robe i funkcionisanje lanaca snabdijevanja.
Upozoravaju da bi nastavak ovakvog trenda mogao imati dramatične posljedice po transportni sektor Bosne i Hercegovine.
Mogući gubici
Procjene iz sektora ukazuju da bi u prvoj fazi moglo doći do gašenja velikog broja transportnih kompanija, gubitka do 20.000 radnih mjesta, te ozbiljnog ugrožavanja izvoza i logističkog sistema države.
Iz Konzorcijuma naglašavaju da su transportna preduzeća u Bosni i Hercegovini među najranjivijima u regionu kada je riječ o ograničenjima rada vozača u međunarodnom transportu.
Upozoravaju i da postoji realna mogućnost da domaće prevoznike zamijene strani, ali po znatno višim cijenama.
“Procjene iz sektora pokazuju da će cijena transporta sa stranim prevoznicima biti od 1.000 do 1.500 eura viša po jednoj transportnoj operaciji, što će na kraju platiti domaća privreda i građani Bosne i Hercegovine”, naveli su.
Najavljeni protesti
Iz Konzorcijuma smatraju da formiranje radnih grupa ne donosi rješenje, te tvrde da se na taj način samo kupuje vrijeme dok transportni sektor trpi sve veće posljedice.
Zbog toga je Plenum Konzorcijuma Logistika Bosne i Hercegovine na vanrednom zasjedanju potvrdio da 23. mart ostaje datum protestnih aktivnosti.
“Transportni sektor Bosne i Hercegovine predstavlja jednu od ključnih privrednih grana, čija se vrijednost procjenjuje na više milijardi eura godišnje. Ovo više nije samo problem vozača i transportnih firmi, već pitanje ekonomskog opstanka logističkog sistema Bosne i Hercegovine”, poručili su.
Dodali su da bi, ukoliko se hitno ne pokrene ozbiljan politički dijalog sa institucijama Evropske unije i susjednim državama, posljedice mogle osjetiti sve grane privrede u Bosni i Hercegovini.