Predsjednik SNSD-a Milorad Dodik najavio je promjenu trase auto-puta kod Brčkog, koja će biti usmjerena na sadašnju obilaznicu. Ova odluka donesena je nakon razgovora sa srpskim predstavnicima u Brčkom, koji su se održali 10. jula. Dodik je istakao kako se ne može čekati izgradnja dužih dionica, već je potrebno brzo djelovati kako bi se zadovoljile potrebe građana.
Dodik je na sastanku objasnio da će trasu od Bijeljine prema Brčkom usmjeriti na sadašnju obilaznicu, što uključuje i dio od Modriče. “Želim da obavijestim javnost da ćemo mi danas promijeniti naše projekte,” rekao je Dodik, naglašavajući hitnost donošenja ove odluke.
Važnost gasovoda kroz Republiku Srpsku
Pored pitanja trgovačke infrastrukture, Dodik je također govorio o značaju gasovoda kroz Republiku Srpsku. “Važno je i pitanje gasovoda. Obaveza Srpske je da podrži projekte,” izjavio je on. Dodik je dodao da Republika Srpska ima odgovornost prema svojim građanima, posebno Srbima, te da razumije nužnost podrške u ovim projektima.
Detalji o dionici Bijeljina–Brčko
Podsjećamo, prošlog mjeseca Ministarstvo za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske zaprimilo je Nacrt studije uticaja na životnu sredinu za projekat izgradnje autoputa Rača–Bijeljina–Brčko. U toku je priprema za javnu raspravu o ovoj studiji, koja će razjasniti konkretne detalje trase budućeg autoputa na dionici Bijeljina–Brčko.
Dionica će biti duga 17,4 kilometra i dio je šireg projekta autoputa Vukosavlje–Brčko–Bijeljina–Rača, koji će imati ukupnu dužinu od oko 70 kilometara, povezujući Republiku Srpsku sa Srbijom i međunarodnim koridorom X.
Prolazak auto-puta kroz naselja
Trasa autoputa kreće od čvora Bijeljina-sjever, proteže se prema zapadu i dolazi do administrativne granice sa Brčko Distriktom, gdje je planirana stanica za naplatu putarine. Na putu kroz Grada Bijeljina, auto-put će prolaziti kroz ili pored osam naseljenih mjesta, kao što su Velika Obarska, Donja Čađavica i Ljeljenča.
Infrastrukturni objekti i brzina vožnje
Prema trenutnoj projektnoj dokumentaciji, trasa većinom prolazi preko poljoprivrednog zemljišta. Da bi se riješila ukrštanja s lokalnim putevima i potokom Lukavac, planirana je izgradnja 13 objekata, uključujući vijadukate, nadvožnjake i podvožnjake, kao i mrežu pristupnih i servisnih saobraćajnica. Dozvoljena brzina vožnje na ovoj dionici iznosit će 130 km/h.