Francuski predsjednik Emanuel Makron zalaže se za prednost evropskih proizvođača automobila nad kineskom konkurencijom, navodi Jelisejska palata. Ova izjava dolazi uoči otvaranja Sajma automobila u Parizu, koji će trajati od 12. do 18. oktobra. Makron će večeras ugostiti predstavnike evropske automobilske industrije kako bi razgovarao o izazovima i mjerama za zaštitu domaće proizvodnje.
Makron će večeras ugostiti oko 60 predstavnika evropske automobilske industrije, sa kojima će razgovarati o elektrifikaciji, inovacijama i mjerama za zaštitu domaće proizvodnje od sve snažnije međunarodne konkurencije, prenosi francuska televizija BFM.
Koliko je Kina ozbiljna prijetnja evropskim proizvođačima?
“Kineski izazov je stvaran, sa oko 55 miliona vozila proizvedenih i dostupnih za izvoz u Kini, dok evropsko tržište ima oko 12 miliona vozila”, navela je Jelisejska palata. Kineski proizvođači neće učestvovati na sastanku, jer su pozvane kompanije koje su već duže vrijeme investirale u evropsku automobilsku industriju. Prema navodima francuskih medija, Kina je u petak pristala da značajno ograniči izvoz hibridnih automobila u Evropsku uniju, što bi moglo spriječiti dolazak miliona vozila na evropsko tržište u narednim godinama. Očekuje se da bi ograničenja mogla biti sprovedena kroz sistem kvota, nakon što je Evropska unija već uvela dodatne carine na uvoz kineskih električnih automobila.
Šta Makron traži od Evropske unije?
Jelisejska palata ističe da je elektrifikacija jedan od glavnih pokretača oporavka francuskog automobilskog tržišta i proizvodnje. Udio električnih vozila na francuskom tržištu povećan je sa jedan odsto 2017. godine na 40 odsto u septembru ove godine, dok automobili proizvedeni u Francuskoj sada čine 26 odsto novih registracija. “Sada je cilj da se ovi rezultati učvrste na evropskom nivou. Evropa konačno mora da podrži ono što proizvodi, suočena sa sve snažnijom međunarodnom konkurencijom”, poručeno je iz Jelisejske palate.
Francuska i Njemačka trenutno intenzivno razgovaraju o jačanju načela davanja prednosti evropskim proizvođačima. Evropska komisija je u martu predložila da kompanije iz strateških sektora, uključujući automobilsku industriju i proizvodnju opreme za dekarbonizaciju, koriste proizvode proizvedene u Evropi kao uslov za nastavak dobijanja javnih sredstava. Francuska već duže vrijeme zagovara takvu politiku, smatrajući je važnom za očuvanje konkurentnosti evropske industrije.