Australijski naučnici sa Univerziteta Flinders napravili su značajan iskorak u razvoju nove generacije baterija. Razvili su vodenu cink-jodnu bateriju koja je u laboratorijskim uslovima pokazala impresivne performanse, izdržavši više od 60.000 ciklusa punjenja i pražnjenja. Ova tehnologija omogućava punjenje u samo tri minute, što je čini potencijalno revolucionarnom za industriju skladištenja električne energije.
Nova cink-jodna baterija predstavlja značajnu inovaciju koja bi mogla imati veliki utjecaj na velike energetske sisteme, gdje su dug vijek trajanja i cijena ključni faktori. Za razliku od konvencionalnih litijum-jonskih baterija, ova tehnologija koristi vodeni elektrolit, što znatno smanjuje rizik od požara, čineći je sigurnijom opcijom za skladištenje električne energije.
Jedan od glavnih izazova ranijih cink-jodnih baterija bio je „shuttle efekt“, koji se javljao zbog kretanja jedinjenja joda kroz separator. Ovaj problem je vremenom smanjivao kapacitet i skraćivao vijek trajanja baterije. Australijski tim je pristupio rješavanju ovog problema razvojem posebnog polimera na bazi ciklodekstrina, koji se proizvodi iz škroba. Ovaj materijal djeluje kao molekularni kavez, čuvajući problematična jedinjenja joda i omogućavajući im kontrolisano učestvovanje u hemijskim reakcijama.
Rezultati testiranja pokazali su da baterija može raditi pri napunjenosti od 1,3 do 1,4 volta. Pri višem kapacitetu, izdržala je oko 8.000 ciklusa uz vrijeme punjenja od sedam minuta. S druge strane, pri manjem kapacitetu, baterija je dostigla više od 60.000 ciklusa uz impresivno brzo punjenje od samo tri minute.
Ipak, iako su rezultati ohrabrujući, ova baterija još uvijek nije spremna da zamijeni one u mobilnim telefonima ili električnim automobilima. Dosadašnje istraživanje je provedeno na laboratorijskim ćelijama, a naučnici trenutno rade na razvoju većih prototipa koji bi mogli biti upotrebljeni u velikim sistemima za skladištenje energije.
Ako se ovakva tehnologija uspješno prenese iz laboratorijskih uslova u komercijalnu proizvodnju, baterija bi mogla donijeti značajne prednosti kroz svoj dug vijek trajanja, brzo punjenje i smanjen rizik od požara, čime bi postala važna alternativa za skladištenje električne energije.