Radovi bi, prema najavama Hrvatskih cesta, trebali početi u oktobru, kada je planirano otklanjanje nedostataka evidentiranih tokom pregleda mosta.
Prema informacijama koje prenosi Jutarnji list, a objavio novinar Krešimir Žabec, na pilonima mosta uočene su pukotine u površinskom sloju betona. U dijelu njih pronađeni su i tragovi vlage, odnosno prodora vode.
Navodi se da su pukotine duboke između 3,5 i šest centimetara, dok zaštitni sloj betona koji štiti glavnu armaturu pilona iznosi od 3,5 do sedam centimetara.
Sanacija radi zaštite konstrukcije
Stručnjaci ističu da je sanacija neophodna kako bi se spriječilo prodiranje vode i soli do armature, što bi dugoročno moglo dovesti do pojave korozije i ugroziti trajnost konstrukcije.
Osim zaštite armature, radovima će se ukloniti i rizik od eventualnog odvajanja dijelova betona koji bi, ukoliko se oštećenja ne saniraju na vrijeme, mogli završiti na kolovozu i predstavljati opasnost za učesnike u saobraćaju.