Cijene čeličnog i aluminijumskog otpada u Evropi zabilježile su blagi pad usljed problema u transportu, posebno zbog izuzetno niskog vodostaja Rajne. Ova situacija pogođava prevoznike, što dovodi do drastičnih povećanja troškova transporta i smanjenja kapaciteta teretnih barži.
Zbog vrlo niskog vodostaja Rajne, nivo kod ključne mjerne stanice Kaub pao je na približno 25 centimetara, gotovo dostižući istorijski niske vrijednosti iz 2018. godine. Kao rezultat toga, teretne barže su u mogućnosti prevoziti samo 20 do 30 posto uobičajenog tereta. Na primjer, brod koji obično može prevesti oko 1.200 tona sada uspeva ukrcati jedva 300 do 400 tona. Cijene transporta na najpogođenijim rutama od kraja juna više su nego utrostručene, a neki troškovi premašuju 100 evra po toni.
Cijene otpada ipak padaju
Prema podacima Fastmarketsa, cijena usitnjenog čeličnog otpada E40 u Njemačkoj tokom jula pala je na 320 do 335 evra po toni. Osim toga, određene kategorije aluminijumskog otpada su takođe pojeftinile, uprkos rastu logističkih troškova. Proizvođači sekundarnog aluminijuma ističu da im visoke naknade za transport dodatno smanjuju i ovako skromne marže, dok su željeznica i drumski transport suočeni s problemima koji otežavaju nadomještanje smanjenog riječno prevoza.
Septembar bi mogao donijeti nove probleme
Posebna zabrinutost se odnosi na septembar, kada se čeličane i postrojenja za preradu aluminijuma vraćaju s avgustovskog održavanja. Nastavak niskog vodostaja mogao bi stvoriti situaciju u kojoj na tržištu ima dovoljno otpada, ali ga zbog ograničenog transportnog kapaciteta ne bi bilo moguće dopremiti do evropskih fabrika. Ove informacije prenosi FastMarkets.