“Sve je bolje. Više snage, veća brzina i bolja ubrzanja. Čišći dizajn. Više luksuza. Više svega”, kaže šef Bugatija Volfgang Durhajmer
Malo koga ove riječi neće ostaviti bez teksta. Zar je moguće ponuditi više od onog što je Vejron dao, pitaju se mnogi.
Ako je vjerovati šefu kompanije moguće je. Vejronov nasljednik je spreman, a to potvrđuju brojni špijunski snimci koje posljednjih sedmica dolaze iz različitih krajeva Evrope. Iako nikome nije bilo na kraj pameti da bi se išlo još dalje. Tržišno gledano puno bi bilo pametnije imati novitet bar u nekoj mjeri sposoban za svakodnevno korištenje, a ne da vožnja kao u slučaju Vejrona bude skupa poput one u WRC-u. Uostalom, prevoz Vejrona u kamionu do staze postalo je pravilo zbog troškova koji su smetali čak i (pre)bogatim vlasnicima. Dobro, koliko uopšte Vejron kao pojava može biti uobičajen s obzirom na broj komada i cijenu.
“Ne bi išlo. Novi Bugatti će biti Vejron, i više od njega”, kaže Durhajmer u razgovoru za magazin Top Gear, i nastavlja: “Biće to najbolji supersportski automobil na planeti.”
Koncept ostaje isti, ogroman motor u sredini, dva sjedišta naprijed i krilo nazad. Logično, ako se želi isporučiti više od 1.200 KS na podlozi kako valja. Ako se pitate čemu sve to odgovor leži u Americi i gospodinu Henesiju koji sa svojim modelom Venom GT već godinama stvara glavobolje ljudima u Bugatiju. Vrijeme je za konačni obračun.