Savez za bolju budućnost (SBB) BiH reagovao je danas na, kako se navodi u saopštenju te stranke, više puta ponovljene optužbe predsjednika SDA da je SBB odgovoran za zastoj u izgradnji autoputeva. -Zar je SBB, kao relativno nova stranka s djelimičnim i jednogodišnjim prisustvom u vlasti, kriv što je Bakir Izetbegović, najmoćniji čovjek u Bošnjaka od 1995. do danas, u prosjeku gradio žalosnih 4-5 km autoputa godišnje?
U Federaciji BiH je do sada izgrađeno samo 94 kilometra, a u Hrvatskoj je u istom periodu završeno blizu 1.800 km. Čak i Albanija i Kosovo već imaju po nekoliko stotina kilometara završenih autoputeva – navodi se u saopštenju za javnost SBB-a. Iz SBB-a pitaju i da li je ova stranka kriva što već dvije decenije “nema nikakvih radova na brzoj cesti Sarajevo – Tuzla ili putevima od Sarajeva ka Krajini, Goraždu, primorju, itd.?”
-Uporna nastojanja SBB-a da se nadoknadi 20-godišnji zastoj u ovoj oblasti, potpuno su blokirana. Između ostalog, zato što se gospoda Izetbegović i Čović nikako ne mogu dogovoriti u međusobnom ucjenjivanju da li je važnije prvo graditi tunel Prenj ili dionicu Mostar sjever – Mostar jug. Prijedlog SBB-a da se sve dionice trebaju i moraju istovremeno početi raditi, praktično je odbijen zato što SDA u Parlamentu Federacije BiH, pozivajući se na peticije građana, ne želi da glasa za amandmane na Prostorni plan Federacije. Time se koči paralelna i masovna izgradnja. Dodatno, time se, s druge strane, otvara prostor i daju izgovori predstavnicima HDZ-a da prave nove blokade – tvrdi se u saopštenju.
Iz SBB-a poručuju kako je jasno da ovdje nema nikakve odgovornosti SBB-a. Uz to, ideja da se u okviru BH Telecoma napravi nova kompanija, kako bi se podiglo više stotina miliona KM kredita za izgradnju brzih cesta, nije pokrenuta s mrtve tačke, a razlog je, kako navode iz SBB-a, uporna i višemjesečna indolencija Bakira Izetbegovića i njegovih direktora.
U Saopštenju SBB optužuje Izetbegovića za prebacivanje odgovornosti i pokušaj “gušenja SBB-a”.
-Ali, umjesto toga, SBB poziva one koji ne umiju ili ne žele da grade, to prepuste onima koji znaju i hoće. I ne opstruiraju ih političko-administrativnim smicalicama. Građani zbog svega plaćaju najveću cijenu, ima previše mrtvih na cestama, a narod nema tu privilegiju da ih najlošijim putevima u Evropi voze državna auta pod rotacijama i pratnjom policije – navodi se, između ostalog, u saopćenju za javnost SBB-a i dodaje kako je pozicija direktora Autocesta Federacije koju drži ta stranka irelevantna “u društvu kojim feudalno upravlja pet familija”.