Otvaranje Sarajevske zaobilaznice večeras u 20 sati u blizini vijadukta Vlakovo mnogo je više od samo građevinskog projekta, koji će olakšati prilaz glavnom gradu BiH, i koji je u protekle dvije godina obezbijedio posao za više stotina radnika, smatraju svi referentni bh. stručnjaci.
Izgradnjom devet kilometara duge dionice, koja povezuju izgrađeni autoput od Zenice do Vogošće sa dijelom autoputa koji se od Sarajeva gradi prema Hercegovini, a čija je izgradnja koštala oko 36,8 miliona KM, domaće firme, bosanskohercegovačka pamet, dobile su referencu koja im otvara vrata ka velikim evropskim gradilištima.
Na Sarajevskoj zaobilaznici okušale su se mnoge međunarodne kompanije sa svjetskim referencama poput slovenskog STC-a, Primorja, hrvatskog Osjek-Koteksa, no niko od pomenutih kompaija nije uspio završiti ovu dionocu na prvom bh. autoputu. Sve dok posao u svoje ruke nisu uzele bh. kompanije.
I Ensad Karić, direktor JP Autoceste Federacije BiH, kaže da ovaj projekt ne znači samo manje gužve pilikom ulaska u glavni grad BiH, već jedan zamajac koji je bh. građevinarima otvorio vrata u bolju budućnost.
– Naše firme poput Euroasfalta i ŽGP-a, koje su radile na izgradnji Sarajevske zaobilaznice, nakon ovakvih projekata stekle su reference koje im omogućavaju da učestvuju na tenderima bilo gdje u svijetu, bez obzira o kako velikim projektima se radilo – kaže Karić, prenosi NAP.
– Izgradnju ove dionice preuzeli smo prije dvije godine, a onda u roku od samo deset mjeseci napravili autoput kojim će sada vozila nesmetano saobraćati. To nam govori samo jednu stvar, a to je da naša zemlja ima sposobne i vrijedne ljude – dodaje Karić.
Sarajevska zaobilaznica najznačajniji je saobraćajni infrastrukturni projekt u posljednjih 30 godina u Sarajevu.