Roditelji kopilota Andreasa Lubica otkrili su istinu o samoubilačkoj misiji svog sina nekoliko minuta pre nego što je francuski tužilac objavio tu informaciju u javnosti, piše “Daily Mail”.
Tužilac Kristof Kumpa tvrdi da je kopilot “Germanywingsa” 24. marta oborio avion u Alpe brzinom od 644 kilometara na sat.
Lubicovi roditelji su putovali u Francusku sa rođacima žrtava, ali su ubrzo “izdvojeni” kad se otkrilo da je njihov sin umješan u nesreću. Kako piše “Daily Mail”, Lubicovi roditelji su odvedeni na tajnu lokaciju gdje ih ispituje policija.
Njemačka policija je pretresla Lubicovu porodičnu kuću o Montabauru, vrijednu 500.000 eura, kao i njegov stan u Diseldorfu. Lubicov otac je uspješan biznismen, dok je njegova majka učiteljica klavira. Lubic je u stanu u Diseldorfu boravio dok je radio za “Germanywings”.
Tužilac Kumpa rekao je da se istraga još sprovodi i da će trebati vremena dok se ispita nađeno. On nije naveo više detalja.
Neimenovana Lubicova školska prijateljica izjavila je da je kopilot bio depresivan.
-Očigledno je “izgarao” na poslu, bio je u depresiji – rekla je ona.
Izvršni direktor “Lufthanse” Karsten Spor izjavio je da je “zapanjen” tvrdnjama da je Lubic namjerno oborio avion. “Germanywings” je podružnica roditeljske kompanije “Lufthanse”.
Pretres kuće Lubicovih roditelja u Montabauru
-Mi veoma, veoma pažljivo biramo naše osoblje – rekao je Spor.
On je naveo da aviokompanija nema nikakvu ideju zašto bi kopilot oborio avion i istakao da je prošao godišnji ljekarski pregled. Spor je naveo da je Lubic tokom obuke, prije šest godina, uzeo pauzu. Onda je ponovo prošao tehničke i psihološke testove. Ocjenjen je 100 odsto spremnim da leti.
-Ne mogu da kažem ništa o razlozima zbog kojih je pauzirao nekoliko mjeseci tokom obuke. Ovo je najužasniji događaj za našu aviokompaniju – istakao je Spor.
Međutim, pojavili su se izvještaji da, dok piloti prolaze redovan sistematski pregled, letačko osoblje “Lufthanse” nije podvrgnuto psihološkom testiranju.
Podaci pokazuju da je kapetan, nakon što nije mogao da uđe u kokpit, ukucao broj za vanredne slučajeve kako bi otvorio vrata, međutim kopilot je potom ponovo zaključao kabinu.
-Možemo samo da spekulišemo o tome šta je bio motiv kopilota. Za kompaniju koja se ponosi svojom bezbjednošću tokom letova ovo je šok. Mi pažljivo biramo osoblje za kokpit – zaključio je Spor.